Bejegyzések
Ezzel szemben Marc Marquez remekül gúnyt űzhet a terminológiámból, de biztosan új ember lehet, ha valóban úgy gondolod. Miközben a körök teltek, Bagnaia könyörtelen tempója azt mutatta, hogy jobban teljesítesz, mint Marquez, ha Martin biztos harmadik helyezést ért el. A hátvédharc fokozódott, Alex fogadas-sport.com hasznos források Marquez és Pedro Acosta is csatlakozott az új arénához, izgalommal a középpályás pocsékért. A legújabb címmeccs egészen a legutóbbi meccsig elhúzódott, Martin kemény ellenféllel küzdött. Így a történelmi végjáték egy fontos mérföldkőhöz érkezett a MotoGP™-ben, bemutatva a független szervezetek lehetőségét a legmagasabb csúcson való versenyzésre. A Battle MotoGP Podcastban Simon Pattersont ugratjuk, aki a mostanra megcáfolt "a műholdas motorosok nem nyerhetik meg a bajnokságot" elméletét vallja, folyamatosan folyik a vita róluk.
Marc Márquez kárai a nagy árú Bezzecchi-konfliktusban
Martín eredetileg az Olasz Nagydíjon akart visszatérni, de az orvosok ajánlására elállt az új versenytől. A Katalán Nagydíjon teljes felzárkózást produkált, a 14. helyen végzett, megelőzve a Német Nagydíjon elért nagyszerű 12. szettet, és a Holland Nagydíjon való visszavonulását, miután komoly bicepszproblémái voltak, és íngyulladása is volt. A Stájer Nagydíjon Martín megszerezte második MotoGP-győzelmét, és egy figyelmeztető élmény után megszerezte első MotoGP-győzelmét az LSO area-become párharcban.
Látjuk, hogy Marc azt mondta, hogy Alex megpróbálja…
- A britek egy évvel ezelőtt is megnyerték a versenyt, sőt, 2015-ben és 2017-ben is dobogós helyezést ért el.
- Alex Marquez és Bagnaia lesznek azok a versenyzők, akik alig várják majd, hogy ezt megtegyék.
- A korábbi versenyen aratott győzelmet követően Miguel Oliveira újabb huszonöt pontot szerzett, így feljebb léphet a negyedik helyre, majd egy újabb rész következik Johann Zarco révén.
- Az új versenyzők csoportja észrevette, hogy Dennis Foggia, a korábbi versenyük győztese, 34 elemmel rendelkezik, mindössze eggyel megelőzve Sergio Garcíát.
- Marc Márquez azonban gúnyt űz a szavaimból, de ő kétségtelenül egy új eset, ha valaha is volt ilyen.
A 15. helyről indulva versenyzett, hogy garantáltan megszerezze a 8. helyet a nagydíjon – hogy aztán a motorján fellépő apró szoftverhiba miatt eltávolítsák a versenyről. Miután ilyen kivételes újoncként felgyorsította a független KTM-et, nyilvánvaló, miért olyan depressziós Pedro Acosta, hogy a raktárcsapatnál fejezte be. Az Acostával kapcsolatos elvárásaid drámaian megnőnek a thaiföldi túrájuk előtt, ahol a srác a nagydíjon kiesett, de nem váltak valóra Argentínában, ahol a versenyből kilencedik, illetve nyolcadik helyen végzett.
Szervezetek és Ön, esetleg utasok
Alex Marquez számos más okos erőfeszítésének köszönhetően az új #73-as ismét a következő helyen végzett, míg Morbidelli megszerezte az első MotoGP dobogós helyet, miközben az új 2021-es idegenbeli GP-n is versenyzett. Bagnaia lélegzetét veszti, de a második helyen Argentína távozik, akik gyenge negyedik hellyel rendelkeznek. Most a legújabb #93-as már magabiztosan ostromolja Alex Marquez hátsó Michelin gumiját. Bagnaia megpróbált lejjebb kerülni, még akkor is, ha hárommal előrébb, Zarco pedig a GP25-ösük alján tolongott. Néhány körrel később Morbidelli elkezdte lejjebb venni az előnyét Alex Marquez és Marc Marquez között, de a legfontosabb, hogy a legújabb #21-es még mindig több mint egy másodperccel Bagnaia és Zarco előtt volt.
Egy ilyen esetben Marc Marquez név életveszélyes változást hozhat, miután sokkal több balesetet szenvedett el a Moto GP kategóriában abban a csatában, mint bármely más versenyző. A negyedik helyen a hazai pályán játszó Valentino Perrone (Reddish Bull KTM Tech3) végzett, aki elégedetten irányított egy szorosan összezsúfolt kerékpároscsoportot, ahol az ezredfordulók döntöttek a különbségről. Joel Kelso (LEVELUP-MTA), Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) és fantasztikus csapattársa, Angel Piqueras a második helyen végeztek, Scott Ogden (CIP Green Electric), Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Party) és a Buriram dobogós helyezettje, Adrian Fernandez (Leopard Race) előtt. Az Aprilia és Martin is bebizonyította, hogy megpróbálja kipróbálni az RS-GP-t, mielőtt visszatérne. A jelenlegi szabályok tiltják, hogy a teljes MotoGP-versenyzők a versenyszünetek és a hivatalos tesztek előtt teszteljék motorjaikat. A Change dos mindenhol ott volt Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR), aki csökkent, és ezért nem lehet növelni, míg Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Party) egy körrel később megismételte újonc társának teljesítményét, ezzel egyidejűleg lemaradva egy helyezésről a Q2-ben.
Az Aprilia Rushing valójában a legnagyobb kategóriabajnok, és a közösségi címek menedzselésében is részt vehetünk, miközben egy varázslatos, a Rio Hondo termeiben vívott győzelmekért folyó versenynek lehetünk tanúi, ahol Jorge Martin (Pramac Racing) az új, 2. helyen, egy lépéssel lemaradva az 1. helytől, átlépte az új rajtvonalat. Alex Rins (People Suzuki Ecstar) a vasárnapi versenyt a 3. helyen fejezte be, ezzel megszerezve első dobogós helyezését az évben. Martín és Zarco a Pramac Racingnél maradtak a 2022-es MotoGP évben. Az Ausztrál Nagydíjon Martín megszerezte a pole pozíciót, és a Phillip Isle Nagydíj sorozatban az új, teljes értékű kört futotta. Katarban, az Egyesült Államokban, Malajziában és Valenciában is pole pozíciót szerzett.
A teljes tabellán Bagnaia bebiztosította a 2. szettet, a címvédő Joan Mir pedig a 3. ütést, miközben Martín try lett a szezon kezdője. A Ducati a következő egymást követő szezonban is megvédte az új konstruktőri bajnokságot, és 2007-ben először nyeri meg az új csapatversenyt. Bár a Yamaha legújabb versenyzője, Maverick Viñales egész évben több egymást követő győzelmet aratott, a következő tavasz bizonytalannak bizonyult, mivel öt másik bajnok is indult a 2016-os év sikere nyomán. A Ducati pilótája, Andrea Dovizioso ezután megszerezte első utolsó MotoGP-győzelmét Mugellóban, majd másnap Barcelonában megismételte az új feladatot. Viñales talán nem indul az új asseni versenyen, amely Doviziosót fogadta a legújabb bajnokság élén a nyolc futam utáni négy pont miatt, és ő lett az első Ducati-versenyző, aki Casey Stonerrel együtt vezette az új címet 2009-ben. Az új versenyt a Brit Nagydíj előtt vezette, ahol Dovizioso visszaszerezte a vezetést, miután Márquez motorja a verseny későbbi szakaszában lerobbant.